公交车不是私家车，无人驾驶汽车失灵所带来的交通事故，要比私家失灵所带来的交通事故严重得多。加利福尼亚州机动车辆管理局最近建议，无人驾驶车辆需要配置司机。
监管问题是目前推行无人驾驶汽车最大障碍。但是，得益于目前原始资料处理能力，使得无人驾驶汽车成为一种可能，在某个辖区范围内，能够监测和调度所有城市交通安排。有了这些资料，他们就能够合理安排公交时刻表，提供一种按需服务的智慧交通服务，这其中包括了需要创建一种系统，能够将所有因素考虑进去。
换句话说，将交通运输安排整合到一个单一的快捷作业系统中，将会给乘客带来方便，比如一辆公交可以将你运送到离上班地点最近的地方，而Uber或者一辆自行车则能够帮助你完成最后一公里路程。
来源：engadget
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